21
you are viewing a single comment's thread
view the rest of the comments
view the rest of the comments
this post was submitted on 10 Jun 2025
21 points (100.0% liked)
Nyheder
1074 readers
55 users here now
For alle nyheder, hvad end de måtte omhandle.
Regler
1. Brug artiklens titel
Titlen på indlæg skal være titlen på nyhedsartiklen der linkes til. Du må dog gerne oversætte titlen hvis den ikke er på dansk, så længe oversættelsen er retvisende. En alternativ titel (fx i tilfælde af clickbait) eller vigtig supplerende information kan angives i kantede parenteser. Fx: "Clickbait titel [Beskrivende titel]". Dette sikrer at titlen på artiklen ikke er misvisende.
2. Brug ikke tekstfeltet ("body")
Link udelukkende til artiklen. Tekstfeltet (“body” på engelsk) må kun bruges til at skrive et kort neutralt uddrag af artiklen eller et neutralt referat hvis artiklen er bag en betalingsmur. Hvis du vil tilføje spørgsmål, kommentarer eller udtrykke holdninger, så skriv en kommentar i stedet. Dette sikrer at debatten foregår fra et neutralt synspunkt der tager udgangspunkt i artiklen, og ikke en bestemt vinkling skrevet i tekstfeltet.
3. Kun nye artikler
Artikler må højst være en uge gamle. Dette sikrer at artikler faktisk er nyheder.
4. Debat-indlæg og andet skal markeres
Det er tilladt i et begrænset omfang at indlægge artikler der ikke som sådan er nyhedsartikler og ikke er skrevet af avisens ansatte (fx debat-indlæg eller læserbreve), men sådanne artikler skal markeres med [Debat] el. lign. mærkat i titlen af indlægget inden titlen på artiklen. Dette sikrer at brugere er klar over den potentielle højere bias der kommer fra debat-indlæg og sikrer at debat-indlæg ikke bruges til at skubbe en agenda.
Husk også at følge Feddit.dks generelle regler.
founded 3 years ago
MODERATORS
På samme måde som gratis offentlige toiletter bliver misbrugt - brugt for meget og/eller desværre af og til af folk som ikke bruger dem respektfuldt. Folk (okay, for at være fair, en minoritet af folk) har det desværre med at tro at ting der ikke koster noget er værdiløse.
I Ullerslev på Østfyn kørte man med gratis busser i en del år indtil kommunesammenlægningen med Ørbæk og Nyborg, og introduktionen af rejsekortet.
Man regnede sig frem til at billetteringen kostede mere i administration end den bragte af indtjening.
De uvorne hærværkstyper laver hærværk uanset om det koster penge eller ej, og oftest kører de alligevel uden billet.
Jeg er helt klar på at prøve gratis offentlig transport af. Jeg siger ikke at jeg ved at det vil være et problem, men jeg tror sagtens det kunne blive problematisk. Så jeg er helt med på at give det et forsøg og synes det der projekt i Fredericia lyder interessant. Det ville være godt at høre om konsekvenserne af det projekt.
Men uanset hvad tror jeg ikke at det er politisk realistisk at få gratis offentlig transport inden for den nærmere fremtid, og priserne er for høje allerede. Så et prisfald er et godt sted at starte. Vi kunne jo fx lade prisen falde mere og mere til den rammer 0 og tage det gradvist og se hvad der sker.
Vi ved ikke om det er et problem endnu, da det først går i drift i august i år.
Et argument imod er de ekstra passagerer der kommer til at benytte sig af den offentlige transport. Ikke for at tale ned til byer, som ikke er i top 10 på størrelse, men tænker at der kan være en forskel på størrelse af by / hvor mange der skal med offentlig transport. Jeg har absolut ingen viden om belægningen på busserne i Fredericia, men forestiller mig at den er mindre end busserne i København (min seneste relevante erfaring med busser). Min tanker går på, illustreret med fiktive tal, at hvis offentlig transport var fyldt 50% op før det blev gratis og det går op til 80%, så kan systemet stadig bære det. Men hvis de allerede er fyldt 80% op og man så gør det gratis, så ender man med et behov for 120%, hvilket kræver investering i mere offentlig transport.
Misforstå mig ikke, jeg ville ikke have noget imod at betale lidt ekstra i skat for gratis offentlig transport. Men jeg kan godt se nogle udfordringer på nogle strækninger og knudepunkter, hvis der kom 20% flere folk. Og det kan også være at jeg tager fejl, at i spidsbelastning er alle dem som vil tage offentlig transport allerede med bus og tog og man kun vil se flere passagerer uden for spidsbelastningerne og man derved kan klare det med et par enkelte ekstra afgange.
"Åh nej, vores offentlige transport er så god og gratis at den er helt vild populær og alle vil bruge den!" lyder som et ultimativt luksusproblem.
Tænk på alle de udgifter i forbindelse med ulykker, trængsel, forurening og parkeringspladser man kunne spare.