Jomn

joined 1 year ago
MODERATOR OF
[–] Jomn@jlai.lu 3 points 1 week ago

Je suis d'accord et je fais pareil. Et je n'ai pas l'impression de perdre grand chose de valeur en évitant ces sites.

 

Nouvelle vidéo d'@altis@masto.bike. Il continue sa série sur l'évaluation de la qualité de l'urbanisme et de l'impact que ça a sur les déplacements à vélo. Cette fois-ci, c'est Arras qui est évaluée.

[–] Jomn@jlai.lu 4 points 2 weeks ago

Effectivement je viens de voir ça, mais on peut toujours passer directement par l'interface web

 

Je viens de découvrir ce site/cette application, quelqu'un l'utilise ?

La description de l'outil:

Vigilo, quésaco ?

A l’instar de l’application parisienne DansMaRue, Vigilo est une application collaborative citoyenne développée par et pour les cyclistes de Montpellier dans la dynamique #JeSuisUnDesDeux. Cette application soutenue par la FUB (Fédération des Usagers de la Bicyclette) est destinée à cartographier les difficultés quotidiennes rencontrées lors de leurs déplacements par les usagers les plus vulnérables : cyclistes mais aussi piétons, PMR, trottinettes.

L’application est également ouverte aux automobilistes et deux-roues motorisés souhaitant remonter des observations. Il s’agit pour l’essentiel d’incivilités récurrentes, de problèmes d’entretien et d’aménagements du réseau.

Vigilo, à quoi ça sert ?

L’objectif est que les collectivites locales les pouvoirs publics puissent s’approprier les données issues de cet outil afin de faciliter les déplacements de leurs citoyens (cyclistes, piétons, PMR). Cette méthode est déjà à l’œuvre dans d’autres villes (Toulouse par exemple). Vigilo représente un outil ouvert allant dans le sens d’une démarche de concertation et de co-construction entre les usagers et les collectivités publiques.

Vigilo, comment ça marche ?

L’usager rencontre un obstacle sur sa route ? Pas de compte à créer. Il sort son téléphone portable, prend une photo (dispositif de floutage) et catégorise le type de problème rencontré (véhicule garé sur la piste cyclable, défaut d’entretien, mauvais aménagement, …) La géolocalisation permet ensuite de constituer des bases de données et des cartographies publiques des améliorations souhaitées par les usagers.

Après plusieurs mois de développement, Vigilo a été lancé à Montpellier le 16 avril et y a déjà recueilli plus de 1000 observations. Vigilo est aujourd’hui disponible dans plusieurs villes ( Voir la liste des villes ). C’est en effet un outil qui pourra être déployé rapidement vers d’autres villes

Cette accumulation de données permet une analyse très fine des infrastructures existantes et des problèmes rencontrés au quotidien (carte et suivi temporel des véhicules garés sur pistes cyclables et trottoirs, carte de l’entretien à faire, carte des aménagements problématiques ou manquants, récurrences d’incivilités, …)

[–] Jomn@jlai.lu 2 points 2 weeks ago

On va enfin pouvoir utiliser les cartes navigo easy et liberté+ pour prendre le RER hors Paris !

[–] Jomn@jlai.lu 2 points 2 weeks ago

Ah oui, ça je suis bien d'accord qu'on pourrait au minimum faire en sorte que les déplacements à l'aide de mobilités douces soient facilités et encouragés.

[–] Jomn@jlai.lu 2 points 2 weeks ago (2 children)

Je suis d'accord sur le principe, mais il faut aussi garder à l'esprit que la très grande majorité des villes (françaises) n'ont pas la densité de population de Paris. Il suffit de voir la liste des communes française les plus denses (https://fr.wikipedia.org/wiki/Liste_des_communes_de_France_les_plus_denses). Toutes les grandes villes, hors Paris et Lyon, sont relativement peu denses.

[–] Jomn@jlai.lu 3 points 3 weeks ago

Oui effectivement ! Il a fait de plus en plus cela, le titre ne correspond pas toujours exactement au contenu dans son intégralité, ce qui est parfois un peu frustrant. Je suppose que c'est pour plaire à l'algo de recommandation de YouTube.

 

Une vidéo d'@altis@masto.bike sur le sujet du moment. Elle est très instructive.

[–] Jomn@jlai.lu 2 points 4 weeks ago* (last edited 4 weeks ago)

All of these examples are good only if you think that we need to have access to everything as soon as possible. It can definitely be convenient at times, but it also feels like most of the time it actually ends up being forced on you, when in truth, life shouldn't require that we get money straight away, nor that we have to follow the best possible itineary. Being able to take our time to do things is to me the thing that we are actually missing nowadays.

[–] Jomn@jlai.lu 3 points 4 weeks ago (2 children)

Apart from health related things, anything else are just gadgets that don't really improve life IMHO.

 

Et il y a aussi pas mal de feux de circulations qui ont été noyés par chez moi !

[–] Jomn@jlai.lu 3 points 4 weeks ago (1 children)

I don’t think the lemmy interface tells you the number of active users for in instance

I think what you see on the main page (at the bottom right, just below the instance description/rules) is the instance's specific stats.

 

publication croisée depuis : https://jlai.lu/post/10248784

Les deux lignes N1 et N2 sont opérationnelles les nuits du jeudi au vendredi, du vendredi au samedi et du samedi au dimanche avec des départs du Vieux-Port à 1h30, 2h30, 3h30 et 4h30.

Qu'est-ce que j'aurais aimé avoir ça quand j'étais étudiant !

 

Les deux lignes N1 et N2 sont opérationnelles les nuits du jeudi au vendredi, du vendredi au samedi et du samedi au dimanche avec des départs du Vieux-Port à 1h30, 2h30, 3h30 et 4h30.

Qu'est-ce que j'aurais aimé avoir ça quand j'étais étudiant !

 

De gros changements et c'est globalement bien positif !

[–] Jomn@jlai.lu 2 points 1 month ago (1 children)

Oui, c'est possible. Mais dans ce cas-là, il ne faut pas rendre obligatoire l'utilisation d'un smartphone.

[–] Jomn@jlai.lu 0 points 1 month ago (1 children)

Yes because you've obviously met every single person in France and have been in every single region...

[–] Jomn@jlai.lu 2 points 1 month ago

Oui, c'était complètement absurde. Surtout que l'application était bien bancale. Heureusement que le téléphone de mon épouse fonctionnait avec l'appli parce qu'on a jamais réussi à partager les billets sur les autres téléphones.

 

Nouvelle vidéo d'@altis@masto.bike

 

Une petite enquête d'@altis@masto.bike concernant un sujet de l'émission Bonjour de TF1 par rapport à une piste cyclable à La Courneuve.

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