Les ZFE en pratique ne servent à rien.

Je suis d'accord, la mesure est purement symbolique puisqu'elle n'est jamais appliquée.

vu que la moitié des gens aisés ne possèdent pas de voiture / les personnes moins aisées se font exclure des centre villes par la hausse des prix de l'immobilier.

Un peu moins d'accord là-dessus : Neuilly-sur-Seine c'est 65% de foyer possédant au moins une voiture, là où Saint-Denis c'est 50% src. Entre le XVIe et le XVIIIe à Paris, il y a 25 points d'écarts src

si vous voulez des vraies ZFE en France comme elles existent dans les pays voisins Je pense que les initiatives comme la ZTL de Paris sont plus satisfaisantes car elles poussent à réduire la place de la voiture en ville (donc de la pollution mais aussi des désagréments inhérents comme les accidents routiers).

En Belgique, Bruxelles est assez radicale vu que la ZFE va interdire tous les véhicules Diesel en 2030 et tous les véhicules essence en 2035 (et y'a déjà un bon paquet de véhicules diesel qui ne peut plus y rouler). J'ai l'impression que les autres pays sont moins "violents" vu que la plupart des restrictions sont similaires à nos ZFE (en gros les véhicules vieux de 20+ ans sont concernés, moins les autres) mais que la verbalisation est plus active que chez nous.